Bij een schoon remsysteem gaat het niet alleen om het uiterlijk. Vuil, remstof en straatvuil versnellen de slijtage van afdichtingen, zuigers en glijbanen. Ze kunnen ook lawaai, weerstand en verminderde remprestaties veroorzaken. Maar hier zit het addertje onder het gras: het gebruik van de verkeerde reinigingsmethode of chemicaliën kan componenten sneller vernietigen dan ze vuil achterlaten.
In deze gids leest u precies wat u voor elk onderdeel van uw remsysteem moet gebruiken-en waar u voor moet weglopen.
Deel 1: Wat u moet gebruiken
Blijf bij deze bewezen, rem-veilige producten en hulpmiddelen.
1. Speciale remmenreiniger (niet-gechloreerd)
Dit is je beste vriend. Niet-gechloreerde remreiniger verdampt snel, laat geen residu achter en is zo samengesteld dat hij veilig is voor remonderdelen. Het snijdt effectief door remstof, olie en vet.
Wanneer te gebruiken: op remschijven, remklauwlichamen, zuigers (extern) en binnenste remklauwboringen tijdens revisies.
Waar u op moet letten: 'Niet-gechloreerd' en 'remonderdelenreiniger' op het etiket. Vermijd de goedkopere versies met chloor-ze werken maar produceren schadelijke dampen en kunnen agressiever zijn voor sommige kunststoffen.
2. Isopropylalcohol (90% of hoger)
Alcohol is een zachter alternatief voor de eindschoonmaak of als er geen remmenreiniger beschikbaar is. Het lost lichte oliën op en verdampt zonder resten.
Wanneer te gebruiken: Rotors afvegen voordat nieuwe remblokken worden geïnstalleerd, buitenkant van hoofdcilinder reinigen, bevestigingsmateriaal voor remblokken ontvetten.
3. Milde zeep en water
Voor de routinematige reiniging van niet-kritieke oppervlakken werkt eenvoudig afwasmiddel en water goed. Het tast afdichtingen en geverfde oppervlakken niet aan.
Wanneer gebruiken: Het hoofdcilinderlichaam, de hendel en de buitenkant van het reservoir wassen tijdens een reguliere fietswasbeurt.
4. Zachte-borstels
Nylon borstel: voor de buitenkant van de remklauw en rond de zuigers
Tandenborstel-borstel: voor krappe plekken zoals uitsparingen voor banjobouten en randen van ontluchtingsschroeven
Kleine detailborstel: voor spleten van de hoofdcilinder
5. Pluis-Gratis vodden of papieren handdoeken
Goedkope winkelvodden kunnen vezels achterlaten. Gebruik pluis-vrije doeken of papieren handdoeken van hoge- kwaliteit bij het reinigen van oppervlakken die in contact komen met remvloeistof of afdichtingsoppervlakken.
6. Perslucht (lage druk)
Handig voor het drogen van componenten en het blazen van vuil uit spleten na het reinigen.
Deel 2: Wat u absoluut moet vermijden
Deze gangbare winkelproducten beschadigen uw remsysteem.
Gebruik deze nooit op een remonderdeel:
|
Product |
Waarom het gevaarlijk is |
|
Op petroleum-gebaseerde oplosmiddelen (benzine, terpentine, verfverdunner) |
Rubberen afdichtingen zwellen op en veroorzaken lekkage en kleverigheid van de zuiger |
|
WD-40 (of soortgelijke penetrerende oliën) |
Laat een olieachtige film achter die remblokken en rotors vervuilt; vernietigt remwrijving |
|
Gechloreerde remmenreiniger |
Produceert giftig fosgeengas bij verhitting (door lassen of heet werk in de buurt); nog steeds effectief, maar vereist uiterste zorg |
|
Carburateur reiniger |
Te agressief; anodiseert en beschadigt afdichtingen bij contact |
|
Ontvetters die loog of bijtende soda bevatten |
Corrodeert aluminium onderdelen |
|
Draadborstels (staal of messing) |
Krasafdichtingsoppervlakken, anodiseren en rotorvlakken; ingebedde borstelharen kunnen losraken |
|
Hogedrukreiniger (directe stroom) |
Forceert water langs stofafdichtingen in de remklauwzuigers en hoofdcilinder; veroorzaakt interne corrosie en vroegtijdig falen van de afdichting |
|
Schuurpads (Scotch-Brite op kritische oppervlakken) |
Kan schuurkorrels in zacht aluminium achterlaten; alleen boete voor niet-kritieke gebieden |
De allerbelangrijkste regel:
Laat nooit smeermiddel, olie of spray-op beschermmiddelen in de buurt van uw remblokken of rotoren komen. Zelfs een microscopisch laagje olie zal de remprestaties verpesten. Bedek tijdens het schoonmaken de pads en rotors als u iets in de buurt spuit.
Deel 3: Individuele remcomponenten reinigen
Hier leest u de juiste manier om elk onderdeel van uw systeem op te schonen.
Remschijven
Wat te gebruiken:Remmenreiniger of isopropylalcohol + pluis-vrije doek
Hoe:Royaal sprayen en schoonvegen. Draai aan het wiel om alle oppervlakken te bereiken. Gebruik voor hardnekkige afzettingen (geglazuurd padmateriaal) een rotor-specifieke conditioneringssteen of zeer fijn (400+ korrel) droog schuurpapier.
Gebruik nooit:WD-40, olie of een ander smeermiddel. Vermijd ook staalwol; dit laat metaaldeeltjes achter die zich in de pads nestelen.
Remklauw buitenkanten
Wat te gebruiken:Remmenreiniger, zeepsop of alcohol + zachte borstel
Hoe:Het zichtbare vuil wegborstelen, daarna inspuiten met remmenreiniger en droogwrijven. Besteed aandacht aan de gebieden rond zuigers en ontluchters.
Gebruik nooit:Hogedrukreiniger directe spray. Wrik niet tussen de zuigers en afdichtingen.
Remklauwzuigers (extern zichtbaar gedeelte)
Maak de zuigers schoon voordat u ze weer naar binnen duwt (tijdens het vervangen van de remblokken).
Wat te gebruiken:Remmenreiniger + zachte borstel of wattenstaafje
Hoe:Borstel voorzichtig de blootgestelde zuigeromtrek om opgedroogd remstof te verwijderen. Veeg schoon.
Gebruik nooit:Metalen gereedschappen, schuurmiddelen of smeermiddelen. Duw een vuile zuiger niet terug in de afdichting.
Remblokken
Pads worden over het algemeen niet schoongemaakt-ze worden vervangen. Soms kan echter lichte oppervlakteverontreiniging door olie worden aangepakt.
Wat te gebruiken:Remmenreiniger + warmte (van een warmtepistool, voorzichtig)
Hoe:Inspuiten met remmenreiniger, laten drogen. Schuur het oppervlak lichtjes met schuurpapier met korrel 200-400 op een vlakke ondergrond. Verhit de pad (niet gloeiend heet) om de resterende olie te verbranden. Dit is een tijdelijke oplossing; vervanging is beter.
Gebruik nooit:Oplosmiddelen die resten achterlaten, of smeermiddelen. Als de pads doordrenkt zijn met olie, gooi ze dan weg.
Hoofdcilinder buitenkant
Wat te gebruiken:Zeepwater of remmenreiniger (voorkom dat u in het reservoir komt)
Hoe:Veeg rond het lichaam, de hendel en het reservoir. Spuit niet rechtstreeks in de ventilatieopening van de dop.
Gebruik nooit:Water onder hoge druk nabij de stofhoes.
Remleidingen (buitenkant)
Wat te gebruiken:Zeepwater en zachte doek
Hoe:Veeg het vuil van de weg. Inspecteer op schuren of scheuren.
Gebruik nooit:Remmenreiniger op rubberen leidingen (kan het rubber na verloop van tijd uitdrogen). Voor roestvrij gevlochten lijnen is remreiniger prima, maar spoel af met water.
Deel 4: Stap-voor-Reinigingsroutine voor het remsysteem
Voor een normale schoonmaakbeurt (niet-herbouw) volgt u deze volgorde:
Spoel het gebied af met water onder lage-druk (tuinslang, geen hogedrukreiniger).
Spuit remreiniger op rotoroppervlakken en buitenkant van remklauwen. Laat het afdruipen.
Roer met zachte borstels op de remklauwen en rond de ontluchters.
Veeg de rotoren af met een schone, pluis-vrije doek.
Föhnen met perslucht (optioneel).
Reinig de buitenkant van de hoofdcilinder met zeepsop.
Inspecteer op lekken, scheuren of gescheurde stoflaarzen.
Test het gevoel van de hendel na het reinigen (elke verandering betekent lucht of vervuiling).
Spuit nooit remmenreiniger rechtstreeks op de ontluchting van de dop van het hoofdcilinderreservoir of op een punt waar dit in de vloeistof terecht zou kunnen komen.
Deel 5: Wanneer schoonmaken het probleem niet oplost
Schoonmaken is onderhoud, geen reparatie. Als u deze symptomen heeft, helpt schoonmaken niet-u heeft mechanisch werk nodig:
Lekkende hoofdcilinder: afdichtingen zijn versleten, niet vuil.
Sponsachtige hendel na het schoonmaken: Waarschijnlijk heb je lucht of een lek, geen vuil.
Vastzittende zuiger: corrosie in de boring, geen oppervlaktevuil.
Pulserende rem: kromgetrokken rotor of ongelijkmatige afzettingen op de remblokken-het reinigen van een rotor is niet effectief.
De onderste regel
Het reinigen van uw remsysteem is eenvoudig als u weet wat veilig is. Blijf bij niet-gechloreerde remreiniger, isopropylalcohol, milde zeep en zachte borstels. Breng nooit petroleumoplosmiddelen, WD-40, staalborstels of hogedrukreinigers in de buurt van uw remmen. Bescherm uw remblokken en rotors tegen alle smeermiddelen. En als bij het schoonmaken diepere problemen aan het licht komen, pak deze dan aan in plaats van opnieuw schoon te maken.
Je remmen zijn te belangrijk voor snelkoppelingen. Maak ze goed schoon, of maak ze helemaal niet schoon.
Bij Zhejiang Zhanxiang ontwerpen we hoofdcilinders met het oog op onderhoudsgemak. Onze nauwkeurig-gefreesde behuizingen hebben gladde externe oppervlakken die bestand zijn tegen vuilophoping. De stoflaarzen passen stevig om vervuiling buiten te houden. En de interne boringen zijn afgewerkt met toleranties die het reinigen en vervangen van afdichtingen eenvoudig maken.
Maar zelfs de beste componenten hebben de juiste zorg nodig. Gebruik de juiste schoonmaakmiddelen, vermijd de gevaarlijke, en uw Zhanxiang-hoofdcilinder zal jarenlang consistente prestaties blijven leveren.
> Ontdek Zhanxiang-hoofdcilinders– gebouwd om schoon te maken, niet om te vertroetelen.
>Advies nodig over remonderhoud?Neem contact op met ons technisch team.
